A implantação do sistema viário de acesso à Ponte Jornalista Phellipe Daou (Ponte Rio Negro) é um marco da engenharia pesada no Amazonas, representando o elo vital entre Manaus e os municípios do interior. Executada pela ETAM, a obra solucionou o gargalo logístico na saída da capital, permitindo o fluxo contínuo de veículos pesados e o escoamento de produção em uma das áreas de maior complexidade de solo da região.

Escopo Técnico e Engenharia:O projeto envolveu terraplenagem massiva e pavimentação asfáltica de alta resistência para suportar o tráfego intenso de carga. A engenharia focou na estabilização de taludes e na construção de aterros estruturados em áreas de várzea, além da implementação de um complexo sistema de drenagem profunda e microdrenagem para garantir a durabilidade da via diante do regime de chuvas amazônico.

Mobilidade e Logística:A intervenção incluiu a duplicação de vias, construção de rotatórias de grande raio e sinalização vertical e horizontal de padrão internacional. A obra destravou o trânsito na Zona Oeste de Manaus, conectando a malha urbana diretamente à estrutura da ponte, eliminando retenções históricas e reduzindo o tempo de deslocamento para o Iranduba e Manacapuru.

Impacto Socioeconômico:Mais do que uma via de trânsito, o acesso à Ponte Rio Negro impulsionou o desenvolvimento imobiliário e comercial de toda a região metropolitana. A obra consolidou a ETAM como líder em projetos de infraestrutura estratégica, integrando territórios e facilitando o acesso a serviços essenciais, lazer e escoamento agrícola para milhares de amazonenses.